Il est donc temps de rendre un dernier hommage bien mérité à celle qui fut révélée en dynamique en 2009 lors du Grand Prix de Monaco. Depuis, elles sont 30 000 à avoir été produites dans notre usine espagnole de Palencia, et commercialisées dans plus de 30 pays (Europe, Japon, Australie, Afrique du Sud, Singapour, Chine…)

7 années de production, pendant lesquelles de nombreuses séries limitées ont vu le jour : la série « Monaco GP » en 2010, ou encore la « Red Bull Racing », la « Trophy » et la « AIR14 », qui célébrait les 100 ans de l’Armée de l’Air Suisse en 2014…. On notera aussi deux évolutions puissance, qui l’ont portée de 250ch jusqu’à 265ch, avant d’atteindre 275ch.

Mais Mégane III R.S. est avant tout celle des records ! Le 17 juin 2011, la version Trophy bat le record dans sa catégorie sur la partie Nord du Nürburgring. Avec Laurent Hurgon au volant, elle atteint 8 min 07 s 97.

Le 16 juin 2014, même circuit, même pilote, la Mégane R.S. 275 Trophy-R boucle la Nordschleife en 7 min 54 s 36 cette fois-ci.
Elle est également le véhicule de la Brigade Rapide d’Intervention depuis que l’appel d’offre a été remporté en 2010.

Enfin, ceux qui ont déjà assistés aux World Series by Renault ont pu admirer toutes ses qualités lors des Renault Sport Shows. Elle a assuré le spectacle à plus de 230 reprises, avec des pilotes professionnels au volant.

Aujourd’hui, la page est prête à être tournée, mais il ne fait aucun doute que Mégane III R.S. restera dans notre histoire.